鋼軌用上“除濕機”

　　眼下，江西進(jìn)入了雨季，俗話(huà)說(shuō)“春雨貴如油”，但是一場(chǎng)場(chǎng)春雨，卻讓鷹潭工務(wù)機械段向塘焊軌車(chē)間的干部職工“愁上心頭”。

　　據車(chē)間主任肖向烈介紹，按照焊接技術(shù)要求，百米待焊鋼軌保持干燥方可進(jìn)行焊接，而待焊鋼軌存軌場(chǎng)因需要頻繁裝卸車(chē)，無(wú)法安裝遮雨設備，遇到雨雪天氣，鋼軌被雨雪打濕，不能滿(mǎn)足焊接要求，因此雨雪天氣就成了制約鋼軌焊接生產(chǎn)效率提升的“攔路虎”。

　　今年春季降雨多，雨一場(chǎng)一場(chǎng)下個(gè)不停，鋼軌無(wú)法自然“風(fēng)干”。但向塘焊軌基地鋼軌焊接任務(wù)重，滬昆線(xiàn)集中修長(cháng)鋼軌供應不能掉鏈子，贛深、合安九等基建單位工期緊，急需長(cháng)鋼軌鋪設線(xiàn)路。

　　為了解決難題，該車(chē)間集團公司優(yōu)質(zhì)黨內品牌“焊花黨員工作室”的黨員主動(dòng)擔當，尋找解決辦法。工作室召開(kāi)攻關(guān)討論會(huì )，大家在會(huì )上激烈討論，從時(shí)效性、經(jīng)濟性、實(shí)施性等角度尋找解決辦法。

　　經(jīng)過(guò)幾次“頭腦風(fēng)暴”，改進(jìn)方案逐漸成型。方案計劃先研制簡(jiǎn)易的軌底刮水裝置，并安裝在各個(gè)廠(chǎng)房入口處，減少雨水進(jìn)入車(chē)間、避免雨水污染輥道線(xiàn)輸送設備，并在存軌架底部安裝多個(gè)軸流風(fēng)機，加快鋼軌“風(fēng)干”速度，為待焊鋼軌除濕。

　　方案確定后，大家分頭行動(dòng)，繪制圖紙、加工裝置、安裝調試等工作井然有序的進(jìn)行，僅一周的時(shí)間各項工序全部如期完成，經(jīng)過(guò)實(shí)際使用，效果良好。因為是自己動(dòng)手，且大部分材料是廢物利用，所以整個(gè)改造花費不到位200元。

　　“別看這幾臺自制‘除濕機’不起眼，可是卻幫我們解決了大麻煩，現在我們可以開(kāi)足馬力生產(chǎn)，保證長(cháng)鋼軌按期供應?！毙は蛄艺f(shuō)。