工業(yè)除濕機在海上風(fēng)力渦輪機領(lǐng)域應用

　　海上風(fēng)力渦輪機必須可靠–收入取決于它。但它們必須在充滿(mǎn)腐蝕性空氣濕氣的環(huán)境中運行。這意味著(zhù)制造商和運營(yíng)商面臨的挑戰通常包括：

　　潮濕，含鹽的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機艙和塔

　　冷凝和腐蝕會(huì )導致結構，機械和電子問(wèn)題

　　由于濕度的影響，操作故障和高服務(wù)成本

　　由細菌生長(cháng)和光滑表面引起的不健康和不安全的工作環(huán)境

　　空氣中的水分是運行中斷，設備和結構損壞以及風(fēng)力渦輪機機艙和塔架內部成本高昂的實(shí)際問(wèn)題的主要原因之一–尤其是海上風(fēng)力發(fā)電機。據我們所知，海上風(fēng)力渦輪機中所有故障中有多達20-25％是由水分和腐蝕直接或間接引起的。

　　這種空氣中的水分與空氣中的酸性鹽結合，在風(fēng)力渦輪機內引起腐蝕和冷凝，并導致細菌生長(cháng)和危險的工作環(huán)境。這些因素共同導致機械和電子設備的各種問(wèn)題，以及導致電氣故障和昂貴的計劃外停機。

　　常規過(guò)濾不足以從空氣中除去腐蝕性鹽。在海上作業(yè)環(huán)境中，這些鹽通常溶解在水分中。這種腐蝕性溶液趨向于粘稠并堵塞過(guò)濾器，或者以液體形式直接通過(guò)。這種過(guò)濾系統的低效率意味著(zhù)含有腐蝕性鹽的水分遍布機艙和塔架的內部。

　　風(fēng)力渦輪機現場(chǎng)越熱越潮濕，腐蝕和過(guò)濾問(wèn)題就越大。根據經(jīng)驗，每升高10°C（在相同的濕度下），腐蝕速率就會(huì )翻倍。這使得任何解決方案僅依賴(lài)于在炎熱，潮濕的氣候中風(fēng)力渦輪機安裝中過(guò)濾空氣的風(fēng)險。

　　為了解決所有這些并且能夠確保其客戶(hù)具有必要的可靠性指標，海上風(fēng)力渦輪機的制造商必須使用具有更高腐蝕等級和IP分類(lèi)的材料，部件和涂層–這些都是更昂貴的。

　　更高的制造成本并不會(huì )使合同和客戶(hù)更容易獲勝。

　　防止濕氣和腐蝕性鹽進(jìn)入海上風(fēng)力渦輪機的機艙和塔架的唯一真正有效的方法是保持其內部的正壓力。

　　獲得專(zhuān)利的安詩(shī)曼超壓系統是一種組合式除濕機/脫鹽機，通過(guò)保持這種正壓力，在機艙和塔架內形成干燥，無(wú)鹽的環(huán)境，有助于保持潮濕，含鹽的空氣不會(huì )進(jìn)入。該系統幾乎無(wú)處不在在世界上。

　　安詩(shī)曼超壓系統通過(guò)完全控制空氣的濕度和鹽含量來(lái)解決由海上風(fēng)力渦輪機內的空氣含鹽水分引起的許多問(wèn)題。

　　有效，可靠的腐蝕控制意味著(zhù)風(fēng)力渦輪機制造商可以采用較低的ISO9223分類(lèi)要求和較低的IP等級–這意味著(zhù)降低風(fēng)力渦輪機材料，涂層和部件的成本。安詩(shī)曼超壓系統使您能夠將關(guān)鍵成本回滾高達10-30％，因為標準規格的涂層，零件和配件就足夠了。

　　安詩(shī)曼除濕機還有助于保持機艙和塔架–以及其內部昂貴的固定裝置–在存放和前往安裝現場(chǎng)的途中隨時(shí)待命。這大大節省了調試以及回滾維護和服務(wù)成本–并保持了在線(xiàn)收入流。

　　正壓力也是維持海上風(fēng)力渦輪機強制換氣的理想方式，以便從地下除去氣體（硫化氫，臭氧，氫氣等）和/或通過(guò)機械和電池組釋放。

　　連接到熱交換器或冷卻盤(pán)管，還可以包括安詩(shī)曼超壓系統，以提高風(fēng)力渦輪機內冷卻裝置的有效性。